



DHR葫蘆采用德馬格DR葫蘆的C型結構,提升馬達在葫蘆卷筒外面和卷筒平行,有利馬達的散熱和維保檢查;卷筒驅動采用Q系列葫蘆類似的卷筒上的大齒輪,減速齒輪箱尺寸更小,也減小了C尺寸,方便齒輪箱的拆裝。DHR葫蘆的卷筒表面經過特殊處理,可以采用纖維繩,不用潤滑,也沒有與卷筒,滑輪的摩擦鐵屑,可以適用于芯片制造,食品加工等有潔凈需求的場景。EK小車驅動選用DR(DMR)葫蘆的壓緊輪和皮帶傳動機構,大大提升小車的爬坡能力,降低小車打滑,提高小車的定位精度。葫蘆的導繩器采用DR葫蘆的工程塑料設計,但尺寸結構上參照了Q系列葫蘆鑄鐵導繩器,大大降低了對鋼絲繩的磨損,但大大增加了導繩器的抗斜拉,抗搖擺能力。




在AI及數字經濟時代,DHR葫蘆可以選用智能控制體DMU,CAN-BUS控制系統,實時采集行車信息,智能判斷操作者的操作意圖,實現超載保護,防搖,安全旁通,跟隨,監控等智能功能。

針對DHR葫蘆的上述特性,4月16日培訓開始日,德馬格(上海)服務總監鄭賢可結合培訓中心DHR葫蘆樣品,詳細介紹了DHR葫蘆的結構,安裝調整,潤滑保養和常規的故障排除。


DHR葫蘆的..亮點是采用纖維繩,纖維繩不用潤滑,但對卷筒表面和滑輪表面都有特殊的要求。安裝調試過程中不能對卷筒表面有任何損傷,維保過程中也要對卷筒表面和纖維繩進行..的檢查。



對于小車驅動系統,安裝調試過程中,皮帶輪的張緊檢查和調整,壓緊輪的壓緊調整是關鍵。必須的調整方法和量化數據在培訓過程中都做了詳細的介紹。


由于導繩器材料雖然還是工程塑料,但結構設計上更加強固,如果葫蘆采用鋼絲繩,必須加強對導繩器,以及滑動導桿的潤滑,使導繩器在卷筒上移動順暢,避免鋼絲繩跳槽,減小磨損。



目前,工廠生產,設備管理AI盛行,特別是在DHR葫蘆的潔凈應用場景,量化預防性維保成為必須。培訓期間,詳細介紹了DMU和OWL的參數結構,如何應用各種參數進行量化維保。




DHR 葫蘆鋼絲繩
典型問題:斷絲、斷股、松股、扭結、鳥窩狀等;
建議:葫蘆DWP%每降低10%就更換鋼絲繩
根據葫蘆的DWP%來更換鋼絲繩可預防與疲勞有關的失效(斷絲、斷股、內部損壞)導致的風險

適用于所有類型的鋼絲繩
此建議是基于科尼可靠性試驗數據、服務歷史經驗和遠程服務數據




4月17日,服務經理余偉龍詳細介紹了DHR葫蘆的控制電路圖,OWL,DMU的接線和基本操作。起重機的Can-Bus控制系統,以及如何應用DMU的數據進行量化維保,進行了詳細的介紹。

各個參與人員,熱情進行了DMU和運行變頻器DMI的參數設置,運行調試,數據分析,并對現場必須的超載校準進行DMU和OWL的實際操作。


通過兩天的培訓交流,各參與人員對DHR葫蘆的特性,安裝調試維保的專業知識有了更廣泛深刻的認識。
DHR葫蘆廣泛應用,在現場安全,可靠運行,大大提高用戶生產效率,拓展用戶業務效益。

