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豈止于大，德馬格超大跨度工藝起重機制造遠程客機應用

發布時間： 2025-08-05 作者： 分享到：
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數十年來，德馬格始終以可靠的起重機技術服務于航空業。..有超過半數民航客機的組裝線使用德馬格起重機系統。正如飛機本身的進化，德馬格的起重機也日益大型化、高性能化，自動化不斷創新。某..民航客機制造商為其漢堡的遠程客機新生產線再次選擇了德馬格，為其設計和制造了一臺跨度達106米的工藝起重機，以覆蓋其整個廠房作業區域，這一新項目再次強化了德馬格與該民航客機制造商長期互信的合作關系。













這臺刷新德馬格紀錄的超大跨度工藝起重機也標志著德馬格起重機的可靠技術邁入了全新的維度。



該德馬格工藝起重機運行軌道長82米，跨度更是達到驚人的106米，成為德馬格200多年以來建造的..長跨度的起重機。這臺雙梁懸掛起重機在六條平行軌道上運行，軌道間距分別為24米和10米，安裝于廠房頂部，與它的龐大體型相匹配的是其獨特的起升系統。起重小車采用旋轉機構，四臺德馬格DH鋼絲繩葫蘆組成的起升機構呈矩形排列，可在X軸和Y軸上靈活調節，從而..吊裝新型遠程客機機身的各類面板與部件。



德馬格DH葫蘆是德馬格高品質、極其堅固耐用的鋼絲繩電動葫蘆產品系列。德馬格DH葫蘆設計為抗扭結構，標準驅動使用高品質的錐形轉子電機，專為高要求的起重系統應用而開發。DH葫蘆配備溫度監控裝置和起升限位開關，該限位開關集成在葫蘆電控箱中，可任意設置四個點位，直接由卷筒驅動，限位非常..。



這一設計賦予了該工藝起重機額外的自由度，既能實現旋轉軸調整，又可改變四臺DH葫蘆構成的起升裝置的相對位置。每臺DH葫蘆額定載荷為6.25噸，總承載能力達25噸。起重機采用無線遙控器遙控操作，起升裝置既可獨立運行，也能同步協作。其大車、小車行走機構、旋轉驅動及升降系統均配備無級變速功能。四臺起升裝置的同步運行誤差被控制在極低范圍內，..龐大而精密的機身部件在吊裝過程中平穩升降，避免扭曲變形。半自動目標定位功能進一步保障了吊運過程的輕柔、安全與可靠，該起重機投入兩班制生產。




飛機生產車間跨度通常非常大，需要多支點懸掛起重機通過主梁互鎖對接連接各跨區域以完全覆蓋所有的裝配區域。德馬格多支點懸掛起重機跨度可超過100米，可..覆蓋整個生產區域，避免額外的地面輸送，使得整個車間地面空間可用于生產和裝配。機艙側板的搬運和機身段的定位過程非常依賴于操作工和起重系統。各個機身部件的搬運和組裝過程需要盡可能高的精度，這些高度精密的部件必須被非常平穩地起吊，輕輕地移動并..地定位。


德馬格起重機可通過兩個同步的起升機構將機身部件安全地從垂直調轉為水平角度后直接放入裝配夾具中。額外的制動系統和防撞系統可..精密部件的..安全性。為進一步提高飛機制造過程的效率和安全性，德馬格起重機也可根據特定的工藝需求提供量身定制的全自動和半自動起重機方案搬運機身部件，并配備德馬格倉儲管理系統管理機身部件的存儲。



德馬格起重機始創于1819年，憑借在物料搬運解決方案方面多年的經驗和專業的知識, 德馬格一直都是航空業制造、維護和噴漆應用系統方案供應商。德馬格起重機始終是航空業的重要組成部分，也很榮幸能為該客戶打造這臺刷新紀錄的超大跨度工藝起重機。